Бизнес каталог

Недавние конкуренты по бизнесу – авиакомпании ‘Уральские авиалинии’ и ‘Авиапрад’ – продолжают активно крепить дружбу. Так, по просьбе руководства ОАО ‘Уральские авиалинии’ 30 июня ЗАО ‘Авиапрад’ выполнило один из регулярных рейсов компании по маршруту ‘Екатеринбург – Прага – Екатеринбург’, на самолете Boeing 737-500 было перевезено 56 авиапассажиров. В воскресенье, 1 июля ЗАО ‘Авиапрад’ выполнило рейс ОАО ‘Уральские авиалинии’ по маршруту ‘Екатеринбург – Мюнхен – Екатеринбург’, было перевезено 77 авиапассажиров. В свою очередь, ‘Уральские авиалинии’ по просьбе ‘Авиапрада’ 27 июня выполнили рейс компании по маршруту ‘Екатеринбург – Анталья – Екатеринбург’, на котором было перевезено 158 пассажиров. Конструктивное сотрудничество двух уральских авиаперевозчиков позволило избавить авиапассажиров от неудобств, связанных с возможными задержками рейсов, – комментируют происходящее в обеих авиакомпаниях. Между тем, такие тесные партнерские отношения уже дали повод задуматься антимонопольной службе. Как уже сообщал ‘Новый Регион’, управление ФАС по Свердловской области начало расследование синхронного подорожания билетов на рейсы ‘УА’ и ‘Авиапрада’, которое произошло в июне этого года. Цены выросли на рейсы на Москву, Санкт-Петербург, Сочи, а также на несколько заграничных направлений. Главным образом, подорожали авиабилеты эконом-класса, в среднем от 500 до 1000 рублей за билет. Одновременное повышение цен у обеих авиакомпаний вызвало подозрения у пассажиров и экспертов авиарынка. Существует мнение, что авиаперевозчики заключили взаимное соглашение о повышении цен.

Увеличение налоговой нагрузки на нефтяные компании в связи с повышением цен на нефть не является основной причиной роста цен на бензин на внутреннем российском рынке. Об этом заявил, выступая на заседании бюджетного комитета Совета Федерации, министр финансов РФ Алексей Кудрин.В связи с этим он предложил проанализировать монопольные возможности нефтяных компаний. Кудрин рассказал, что согласно расчетам Минфина при увеличении цены на российскую нефть на 1 доллар налоговая нагрузка через налог на добычу полезных ископаемых, который рассчитывается с учетом мировых цен на нефть, возрастает на 7 копеек на 1 литр бензина. ‘Если взять диапазон роста цен от 40 до 53 долларов за баррель в течение 2005 года, то цена на бензин должна была вырасти в пределах одного рубля, а не на три, как это произошло’, – отметил министр. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

Крупнейшие в мире компании по производству телекоммуникационных систем и программного обеспечения для систем связи намерены создать международную организацию, которая будет заниматься вопросами унификации стандартов в области мобильной связи. В члены нового альянса войдут такие компании как Nokia, Microsoft Corp., Intel Corp., Vodafone Group Plc, Walt Disney Co. Motorola Inc., Ericsson, Texas Instruments Inc., International Business Machines Corp., Lucent Technologies Inc., NTT DoCoMo Inc., Qualcomm Inc. Цель альянса – выработать единые походы к производству продукции. Главная идея – потребитель не должен заботится о том, будет ли оборудование и сервисы для связи подходить друг другу. Сообщает Reuters

Шведская компания Global Gaming Factory X AB, занимающаяся производством программного обеспечения, купит один из крупнейших в мире файлообменных сайтов The Pirate Bay, сообщается в пресс-релизе компании.По информации агентства Reuters, сумма сделки составит 60 млн. шведских крон ($7,7 млн.). Глава Global Gaming Ганс Пандейа заявил, что компания намерена разработать схемы, благодаря которым и контент-провайдеры, и обладатели авторских прав получали бы деньги за скачанный с помощью сайта материал.Создатели The Pirate Bay – Петер Сунде, Фредерик Ней, Готфрид Свартхолм и Карл Лундстром – были приговорены в апреле к году лишения свободы каждый и штрафу в размере $3,6 млн. за нарушение авторских прав.

Флагман южнокорейского автопрома – Hyundai, чьи машины уже собираются в России в Ростовской области, – ведет переговоры с властями Татарии об организации в республике сборки автобусов. Об этом вчера сообщил вице-президент южнокорейской компании Чонг Йонг после встреча руководства Hyundai Motor Company с премьер-министром Татарии Рустамом Миннихановым. Впрочем, стороны подчеркнули, что визит корейской делегации носит ознакомительный характер и детали проекта пока не обсуждаются. Однако Чонг Йонг уточнил, что речь идет об организации сборочного производства автомобилей на площадях ГУП ‘Производственное объединение Елабужский автомобильный завод’ (ЕлАЗ).В России корейские автомобили собираются с 2001 года, когда на Таганрогском автомобильном заводе стартовало производство Hyundai Accent. А в апреле прошлого года ТагАЗ запустил в серию легковые автомобили бизнес-класса Hyundai Sonata EF. Но производственные возможности завода (120 тыс. авто в год) значительно превосходят объемы выпуска автомобилей (25 тыс. машин по итогам 2004 года). Однако корейцы не имеют к ТагАЗу (контролирует ростовская ФПГ ‘Донинвест) прямого отношения: их роль в этом проекте сводится к технологической поддержке и выдаче лицензии.На ЕлАЗе же корейцы в обмен на инвестиции могут стать акционерами или даже получить контроль над сборочным предприятием. Преобразование завода в АО на первом этапе со 100-процентной долей республики в уставном капитале намечено на ближайшие дни. При этом республиканские власти не скрывают, что весьма сильно рассчитывают продать часть акций потенциальному стратегическому партнеру завода.Эксперты не сомневаются, что на ЕлАЗе будет осуществляться крупноузловая, а не промышленная (штамповка деталей кузова и их окраска) сборка. Мощности предприятия простаивали без работы уже пять лет. В 1995 году елабужцы попытались создать производство с корпорацией General Motors, которой предлагали 25% в СП, однако проект с американцами не задался с самого начала. До кризиса 1998 года на мощностях предприятия удалось собрать всего лишь около 6 тыс. Chevrolet Blazer, поскольку иномарки не пользовались спросом у российского потребителя из-за низкой платежеспособности. А после девальвации рубля собранные в Елабуге авто и вовсе потеряли конкурентоспособность. В 1999 году GM остановила производство Chevrolet и попыталась организовать в Елабуге сборку Opel Vectra. Продав всего лишь 700 машин, американцы в конце 2000 года вышли из проекта. С тех пор разговоров о запуске производства на ЕлАЗе не велось. Однако в конце декабря гендиректор предприятия Равиль Зарипов сообщил, что ведет переговоры о создании сборочного производства с Hyundai, а также еще с несколькими автомобильными компаниями. Уточнив, что говорить о конкретных бизнес-проектах еще рано, он предположил, что переговорный процесс продлится еще как минимум до середины 2005 года.Очевидно, что со сбытом автобусов в России, если проект будет запущен, проблем не будет. Все муниципалитеты – не только Татарии – заинтересованы в расширении городских автобусных парков, поясняет вице-президент ИК ‘Атон’ Александр Агибалов. Ранее выгодно было приобретать подержанные машины, однако введение в прошлом году запретительных пошлин активизировало сотрудничество в том числе и с иностранными производителями. Сейчас автобусы в России собирает только Scania-Питер. В 2003 году предприятие выпустило 94 автобуса при плане в 120. На прошлый год к сборке было запланировано 150 машин. При этом финские маркетологи еще три года назад оценивали потребность российского рынка в больших автобусах на уровне 160 тыс. в год. Эксперты полагают, что теперь она возросла до 200 тыс. машин.

Главным достижением уходящего года для сельхозпроизводителей Ростовской области, по мнению министра сельского хозяйства Дона Вячеслава Василенко, стал рекордный урожай зерновых – более 6 млн тонн. Отвечая на вопрос корреспондента Страны.Ру, как распорядились в области собранным урожаем, и насколько эффективно сработали резервные зерновые фонды, о создании которых шла речь на федеральном и на региональном уровне, Вячеслав Василенко сказал: ‘Федеральный зерновой фонд так и не сработал по закупке зерна. Что касается регионального фонда, то, считаю, он сыграл свою роль по поддержке сельхозтоваропроизводителей области. Осенью обладминистрация закупила у хозяйств зерновые на 35 млн рублей по твердой цене – 2 рубля 80 копеек за кг, когда рыночная цена составляла 1 рубль 80 копеек за кг. Всего в региональный зерновой фонд было закуплено более 10 тысяч тонн зерна. Конечно, это меньше, чем мы планировали: предполагалось, что для создания фонда мы израсходуем более 100 млн рублей. Но ситуация на рынке зерна на сегодняшний день складывается так, что ни селяне, ни перерабатывающие предприятия не нуждаются в нашем посредничестве. Установившаяся рыночная цена на зерно сейчас примерно такая же, как и та, по которой мы делали закупки для зернового фонда. Я общался с крупнейшими переработчиками области, и они подтвердили, что не нуждаются в посредничестве администрации. Что же до крестьянских хозяйств, то они имеют возможно! сть продать свою продукцию по рыночной цене, то есть несколько выше той, которую мы готовы им заплатить, так что тоже не остаются в накладе. Меня радует, что во время проведения осеннего сева наши сельхозпроизводители сработали еще лучше, чем в прошлом году, засеяв озимые на площади 1 млн 510 тысяч га, то есть на 200 тысяч га больше, и это дает основания надеяться, что урожай будущего года превзойдет результат этого года.’

Менеджмент ‘Роснефти’ рекомендует совету директоров такие цифры дивидендов, которые будут больше прошлогодних, но ниже общемировых. Показав себя примерным акционерным обществом, ‘Роснефть’ все же сохранила большую часть прибыли для своей инвестиционной программы. Менеджмент ‘Роснефти’ рекомендует совету директоров утвердить дивиденды за 2007 г. в размере 1,6 руб. на акцию, рассказали ‘Ведомостям’ два близких к компании источника. Если это предложение в конце апреля поддержит совет, а в июне – акционеры, владельцы акций ‘Роснефти’ получат 16,957 млрд руб. По сравнению с прошлогодними 14,096 млрд руб. общая сумма выплат увеличится примерно на 20,3%. Мировые нефтегазовые компании платят больше: акционеры BP за 2007 г. получат $8,1 млрд (38,3% от прибыли), Shell – $9,2 млрд (28,8%). ‘Сургутнефтегаз’ намерен выплатить дивиденды за 2007 г. в размере 31,3% от чистой прибыли (27,75 млрд руб.). За 2006 г. ‘ЛУКОЙЛ’ начислил 32,3 млрд руб. дивидендов (16,4% прибыли по МСФО), ТНК-BP – 119,3 млрд руб. (70,7%). Заметим, что это вполне объяснимо – компания активно ‘переваривает’ активы ‘Юкоса’, а также планомерно увеличивает добычу нефти, поэтому инвестиции ей нужны гораздо больше иных своих коллег.

Россияне поспевают за прогрессом. По данным опросов ВЦИОМ, за семь лет произошло довольно серьезное изменение в бытовых навыках граждан. По сравнению с 2001 г. уменьшилась доля россиян, умеющих приготовить обед (с 87% до 80%), шить (с 53% до 46%), вязать (с 39% до 34%), починить протекающий кран (с 48% до 39%), петь (с 42% до 30%), танцевать классические танцы (с 22% до 9%), пить, не пьянея (с 29% до 20%), врать, не краснея (с 20% до 14%). Почти удвоилась доля россиян, умеющих обращаться с компьютером (с 22% до 42%), в 1,5 раза больше стало тех, кто умеет пользоваться видеокамерой (с 22% до 34%). Как и прежде, целоваться умеет каждый второй (49-52%), играть на музыкальных инструментах – каждый седьмой (13-16%). Тенденция продолжится: чем моложе респонденты, тем легче им общаться с компьютером (82% молодежи 18-24 лет и 8% опрошенных 60 лет и старше) и видеокамерой (54% и 8%), а также целоваться (67% и 26%), но тем сложнее готовить обед (74% и 84%), шить (37% и 55%), вязать (24% и 46%). Интересно, что чем выше уровень образования опрошенных и их покупательная способность, тем большим числом навыков они владеют. Оказывается, у людей с высшим образованием лучше всех обстоит дело не только с компьютером, видеокамерой, музыкальными инструментами и танцами, но и с поцелуями, шитьем и враньем. У обеспеченных также хорошо с компьютером и видео, они уверены, что хорошо умеют целоваться, петь, врать, пить, музицировать, танцевать и, как ни странно, чинить краны. Легко объяснить постепенную утрату навыков, связанных с работой руками: с ростом доходов появляется возможность, а затем и привычка покупать любую услугу. Но почему у высокообразованных больше навыков? Есть разные гипотезы: например, у малообразованных меньше рыночные стимулы и конкуренция. Или: для высокообразованных работников с высоким доходом все большее значение имеет творческая составляющая работы, которая предполагает в том числе получение все новых знаний и навыков. Образованные в целом заняты больше, чем люди с меньшим уровнем образования, и, по данным опросов, сильнее ощущают недостаток свободного времени.

Потребление алюминия в Китае может вырасти на 12%, так как растущая отрасль недвижимости, производство электросетей и продажи автомобилей требуют большего производства этого металла. Об этом заявил Ванг Фейхонг (Wang Feihong), аналитик China Minmetals, передает Bloomberg.Запасы алюминия в стране могут вырасти на 1,2 млн. т к концу года, так как предложение, скорее всего, будет превышать спрос, сказал Ванг в Кунминге, столице провинции Юннань (Yunnan). Предъявляемый спрос в стране может достичь в этом году 17,43 млн. т, тогда как действительные потребности оцениваются в 16,23 млн. т.China Minmetals Corp – крупнейший металлотрейдер в Китае.

В начале мая сразу несколько авторитетных западных банков посоветовали своим клиентам вкладывать средства в рубли. По их мнению, российская валюта будет показывать устойчивый рост по отношению к доллару и евро. В Центробанке РФ с мнением западных экспертов не согласились. Российские чиновники при активной поддержке президента Владимира Путина объявили рубль конвертируемым в середине 2006 года. При этом отмечалось, что на самом деле либерализация валюты была неполной, а полностью рубль освободиться от контроля государства к 2008-2009 годам. Пока о дальнейших мерах по либерализации валютного рынка ничего не слышно, но многим западным инвесторам хватило и неполной конвертации для того, чтобы начать зарабатывать на рублях. Уже в 2006 году несколько иностранных компаний поспешили разместить на мировом рынке облигации в российской валюте. В 2007 году интерес к рублю стали проявлять и крупные банки. Например, Saxo Bank, один из самых влиятельных игроков на розничном валютном рынке, в феврале 2007 года организовал электронные торги по паре рубль/доллар. В том же месяце аналогичные операции начались и на электронной площадке EBS, принадлежащей ICAP, крупнейшему междилерскому брокеру в мире. К 2008 году инвесторы уже привыкли, что российский рубль – одна из мировых валют, на которой можно делать бизнес. Однако многие не решались вкладываться в нее, считая такие действия слишком рискованными – обвал курса рубля казался им если не вероятным, то возможным, ведь российская экономика в большой степени зависит от цен на нефть и металлы на мировом рынке. Если они упадут, рассуждали инвесторы, это неминуемо приведет к падению курса рубля. Однако в 2008 году стало понятно, что цены на нефть, видимо, уже никогда не будут меньше 60-80 долларов за баррель. Кроме того, российская экономика ускорила темпы своего роста, причем не только за счет добывающей промышленности, но и за счет других отраслей. Все эти факторы, скорее всего, и позволили крупнейшим инвестбанкам, в том числе Merrill Lynch, Goldman Sachs и Deutsche Bank, посоветовать клиентам вложиться в рубли. По мнению западных банкиров, рубль в течение следующих шести месяцев будет укрепляться, что принесет инвесторам доход в четыре процента. Эксперты отметили, что Центробанк России просто не может не укреплять валюту, так как инфляция в стране бьет все рекорды. Если же рубль подорожает, то резкого роста цен удастся избежать. В самом Центробанке считают иначе. 6 мая заместитель председателя ЦБ Константин Корищенко прокомментировал рекомендации инвестбанков. Он, в частности, заявил, что высказывания западных банкиров могли быть сделаны из-за того, что они сами купили много рублей и хотят обеспечить спрос на них на мировом рынке. ‘Рассуждения на тему укрепления рубля со стороны инвестбанков не прекратятся. Но для меня рассуждения на эту тему являются критерием, по которому я могу отличить рациональных инвесторов от нерациональных инвесторов’, – цитирует слова Корищенко РИА Новости. Почему же Центробанк не хочет использовать свои полномочия для того, чтобы укрепить рубль и снизить инфляцию? Дело в том, что ‘сильный рубль’ невыгоден российским экспортерам, а ведь именно они приносят в бюджет едва ли не больше всего доходов. Оплату за свой товар экспортеры получают в долларах, евро, юанях и других валютах. В России они должны обменять эти деньги на рубли. Естественно, экспортерам выгоднее получать больше рублей, а не меньше. Сейчас многие страны пытаются сделать свою валюту как можно слабее. Например, Китай зарабатывает миллиарды, если не десятки миллиардов долларов на том, что установил курс юаня выше, чем местную валюту оценил бы рынок. А экспортеры из Европейского союза не раз заявляли, что терпят огромные убытки из-за того, что курс евро к доллару постоянно растет. В то же время падение американской валюты помогло США незначительно сократить дефицит внешней торговли. Сколько стоит рубль? Сказать, какова реальная цена рубля, не может никто. Различные исследования показывают, что, по всей видимости, российская валюта недооценена, однако сами методы, по которым можно придти к таким выводам, вызывают сомнения. Определить покупательную способность валюты можно, если сравнить цены на какой-либо товар в разных странах. При этом важно, чтобы товар был насколько возможно идентичным (то есть не просто ‘спички’, а ‘спички такой-то марки’) и, при этом, производился бы не за рубежом. Идеальным вариантом такого товара стал ‘Биг Мак’, самый известный в мире гамбургер. Журнал The Economist ежегодно сравнивает валюты именно по этому продукту. В 2007 году российская валюта, по данным ‘индекса Биг Мака’, была недооценена по отношению к доллару на 41 процент. Иными словами, курс рубля должен был находиться не в районе 25-26 рублей, а в районе 15. При этом стоит отметить, что ‘индекс Биг Мака’ показывает, что постепенно российский рубль укрепляется по отношению к доллару. Это не противоречит официальной статистике: по данным Минэкономразвития, в 2008 году национальная валюта укрепится на 3,3 процента, а Центробанк объявил о не более чем пятипроцентном повышении. Насколько повысился курс рубля по отношению к евро и доллару, можно судить и по официальным данным ЦБ. Если в начале 2007 года курс ‘евродоллара’, выраженный в рублях, равнялся 30,5138 рубля, то через год же 30,2397 рубля. Впрочем, за 2008 год российская валюта по этому показателю не только не укрепилась, но даже и сдала свои позиции – к 6 мая ‘евродоллар’ стоил 30,2649 рубля. В том, что в течение следующих нескольких кварталов, а вполне возможно, и нескольких лет, рубль должен будет вырасти по отношению к мировым валютам, нет никаких сомнений, ведь экономика России по темпам роста ВВП в разы превосходит и США, и Евросоюз, и многие другие страны. В то же время Центробанку в условиях постепенной либерализации валютного курса будет все сложнее удерживать рубль завышенным. Это означает, западные инвестбанки оказались правы: курс рубля расти действительно будет. Неизвестно только, какими темпами. Александр Поливанов

Число абонентов мобильной телефонной связи в России выросло за февраль 2005 года на 4,4% до 81,7 млн, проникновение составило 56,3%. Об этом свидетельствуют данные исследовательской компании ACM-Consulting. Общее число абонентов в московском регионе за февраль 2005 года выросло с 17,618 млн до 18,13 млн, проникновение сотовой связи в Москве составило в феврале 106,7% (в январе 103,7%). В отчете ACM-Consulting подчеркивается, что проникновение сотовой связи в Московском регионе рассчитывалось, исходя из официальных данных Росстата о числе жителей – 17 млн человек. В то же время, по оценке ACM-Consulting, реальное число жителей в Московском регионе может составлять 23-25 млн человек. Сообщает ПРАЙМ-ТАСС

Министерство путей сообщения будет иметь ‘достаточно рычагов’ для регулирования на железнодорожном транспорте. Об этом заявил министр экономического развития и торговли РФ Герман Греф на заседании коллегии МПС в пятницу. Г.Греф подчеркнул, что МПС в ходе реформирования железнодорожного транспорта и проведения административной реформы не потеряет своих функций по определению ценовой политики на железнодорожном транспорте, регулированию вопросов по управлению имуществом, а также определению приоритетов развития отрасли в целом. В то же время Г.Греф подчеркнул, что в правительство будут внесены поправки в один из новых федеральных законов о реформе ж/д транспорта, в котором будут упорядочены функции госконтроля над железнодорожной отраслью. Как пояснил журналистам заместитель министра Андрей Шаронов, МПС будет освобождено от контрольных и надзорных функций и будет иметь только правоустанавливающие функции по регулированию железнодорожной отрасли.

Сбербанк отказался от экспресс-кредитования, так как кредитные риски не вписываются в кредитную политику банка, сообщает РБК. Банк закрыл пилотный проект по экспресс-кредитованию, поскольку предпочитает более консервативный подход к оценке кредитоспособности заемщиков. В настоящее время 47% потребительских ссуд Сбербанка относятся к первой категории надежности, 39% – ко второй категории, 12% – к третьей и по 1% – к четвертой и пятой категориям. Уровень просрочки по кредитам Сбербанка в целом по итогам 2006 году составил 1,1%.

С мая у всех многоквартирных домов должны появиться новые управляющие компании. В Москве они уже известны, и частных среди них больше не стало Управлять новым домом прибыльно жители там платят в 5 раз больше. А попробуй поуправлять где-нибудь в микрорайоне, где ржавые трубопроводы, а жители не платят даже то, что принято, жалуется высокопоставленный чиновник департамента имущества Москвы. Частные управляющие компании (УК), которые есть у каждого крупного девелопера, похоже, с этим согласны: они особенно и пробовать не хотят. Миллиардный рынок Федеральная антимонопольная служба (ФАС) оценивает столичный рынок услуг жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ) примерно в 60 млрд руб. это только обслуживание и капитальный ремонт домов без учета платы за газ, свет, воду и т. д. Главное достоинство этого рынка постоянный спрос: на протекающий кран жилец всегда найдет деньги, и чем старше дом, тем чаще ломается кран. Но никто не знает, как подступиться к этому денежному потоку, говорит предправления Mirax Group Максим Привезенцев. На 16 апреля 2008 г. способ управления был выбран в 30 509 московских многоквартирных домах (99,4%), сообщила пресс-служба комплекса ЖКХ и благоустройства Москвы. По новому Жилищному кодексу есть три варианта управления. Первый самими жильцами-собственниками. Его выбрали не более десятка домов в Москве, чтобы не тратиться на УК, рассказывает ведущий юрисконсульт Института экономики города (ИЭГ) Дмитрий Гордеев, добавляя, что способ этот не очень эффективен. Если в доме ЧП, его некому устранять людям нужно собираться, решать, кого нанять, за сколько, а на это не всегда есть время, комментирует Гордеев. Второй способ управление товариществом собственников жилья (ТСЖ). ТСЖ может заключить договор непосредственно с эксплуатирующими компаниями (4910 московских домов, или 16%). Но в доме есть сложные системы лифты, насосы и т. д., а просто хорошие люди, избранные в правление, зачастую не имеют навыков управления домом, продолжает Гордеев. Утопия, чтобы 30 000 домов в Москве управляли 30 000 ТСЖ. Для властей ведь еще важно, чтобы город не расползся, ведь граждане звонят префектам, главам управ, мэрам, уверен Привезенцев. ТСЖ может нанять УК и поручить управление ей (так устроено в 3299 домах, или 11%). Поручить отбор поставщиков услуг и управление профессионалам, прописав в договоре требования и цены, наиболее эффективный путь, уверен начальник управления контроля ЖКХ, строительства и природных ресурсов ФАС Владимир Ефимов. Но все это возможно, если жильцы вообще хотят заниматься ЖКХ. А они не хотят. В подавляющем большинстве столичных домов (22 271, или 73%) жильцы выбрали третий способ управления, поручив свое ЖКХ ГУП Дирекция единого заказчика (ДЕЗ), которых в Москве 124 штуки. Москва форсированно провела собрания жильцов. Зачастую они оформлялись таким образом, что собственники потом с удивлением узнавали, что выбрали УК. Москва отчиталась, что проведены собрания более чем 97% собственников. Достоверность этих данных вызывает большие сомнения, говорит Гордеев из ИЭГ. Низкорентабельный бизнес Частные УК пока серьезной конкуренции ДЕЗам не составляют. Они в основном управляют новыми домами с платежеспособными жильцами чаще всего это дочерние структуры компании-застройщика. Сергей Лушкин, директор по маркетингу и продажам девелопера Квартал, говорит, что в состав холдинга входит ООО Кварт-сервис, управляющее 14 домами Квартала. По его словам, ежемесячные платежи по содержанию квартиры и дома составляют от 43 до 86 руб. за 1 кв. м. Тимур Баткин, гендиректор DS Realty, говорит, что в структуре Дон-строя есть компания ДС эксплуатация (управляет 14 домами Дон-строя более чем на 1 млн кв. м), она берет $2-4 за 1 кв. м. Между тем городские расценки гораздо ниже. Себестоимость обслуживания сейчас составляет 16 руб., указывает Ефимов из ФАС. Принятая городская ставка 17,5 руб. за 1 кв. м. Причем дотация города составляет около 10 руб., а человек платит порядка 40%, добавляет Константин Борисов, гендиректор Управляющей городской компании (УГК, входит в Mirax). По информации департамента экономической политики Москвы, город тратит на эти дотации порядка 20 млрд руб. в год. По словам Баткина, для девелоперов УК скорее поддерживающий бизнес: О рентабельности сложно говорить, так как не было единовременного вложения денег в этот бизнес. Баткин не имеет представления, как можно зарабатывать, управляя старыми домами: Скорее всего это убыточно. Mirax Group рассчитывает, что нет. Летом 2006 г. компания предложила отработать механизм управления многоквартирными домами в московском районе Тропарево-Никулино. По постановлению правительства Москвы 299 департамент имущества Москвы до 20 декабря 2007 г. должен был провести конкурс на доверительное управление акциями ОАО ДЕЗ Тропарево-Никулино. Пресс-служба департамента имущества Москвы сообщила вчера Ведомостям, что не только конкурс не проведен, но и сам ГУП еще не акционирован. Привезенцев из Mirax оценивает возможную доходность от управления домами в 5-15%, добавляя, что управление ЖКХ это в первую очередь огромные потоки, которые исчисляются миллиардами. УК могут заработать либо на новом жилищном фонде, который не требует больших затрат, либо на больших объемах, соглашается Владимир Сидоров, гендиректор ООО ПИК-комфорт (всего обслуживает 97 объектов, из них 50 в Москве, общая площадь 1,673 млн кв. м). У компании в управлении 20% сторонних домов. По словам Сидорова, управлять менее чем 500 000 кв. м невыгодно и желательно, чтобы эти дома находились в одном районе. В дальнейшем ДЕЗы предполагается акционировать. В прошлом году правительством Москвы принято решение поделить функции нынешних ГУПов между инженерными службами районов (ГУ ИС) и АО ДЕЗ, сообщила пресс-служба департамента имущества Москвы. Первые будут на бюджетные деньги содержать дворы, не попавшие в состав общего имущества многоквартирного дома, и диспетчерские службы. АО ДЕЗ займутся обслуживанием жилого фонда. 100% акций АО как минимум на три года останутся в собственности города, потом в зависимости от результатов правительство Москвы примет решение, продавать их или нет. Капитальные надежды Еще одним источником дохода для частных УК мог бы стать капитальный ремонт. Вообще-то у властей нет обязанности его проводить, напоминает Ефимов из ФАС. Тем не менее Москва ежегодно выделяет деньги на капремонт: в 2007 г. было направлено 23 млрд руб., в 2008 г. планируется 40 млрд руб., а к 2014 г. увеличить до 100 млрд руб. Пресс-служба департамента экономической политики Москвы объясняет, что по новому федеральному законодательству собственники должны ремонтировать дома сами. Но поскольку налицо недоремонт, старые дома город отремонтирует за свой счет. УК могут претендовать на бюджетные деньги. В одном из домов в Тропареве-Никулине УГК пошла таким путем: создано ТСЖ, описан объем капитального ремонта и что нужно сделать по каждому конкретному виду работ, составлены сметы, рассказывает Привезенцев из Mirax. Капремонт ведется за счет привлеченных денег под гарантии муниципальных властей. УК вместе с жилинспекцией делает паспорт дома и определяет объем работ, а город дает гарантию, что эти деньги будут оплачены. Таким образом, исчезают фирмы-однодневки: нашей УК банк даст деньги, а, скажем, ЖЭК-9 нет, объясняет он. Но это все пока эксперимент. С 1 мая практически ничего не поменяется, уверен Ефимов из ФАС. Сейчас люди надеются на ДЕЗ, который вроде как при власти, но эти надежды беспочвенны, власть не является гарантом и уж тем более не отвечает за качество работ. Подход может измениться, когда все ДЕЗы приватизируют, полагает чиновник. Только при переходе к 100%-ной оплате жители задумаются о выборе компании, которая предлагает обслуживать дом за наименьшую сумму при более качественных услугах, заключает Гордеев из ИЭГ. Бэла Ляув

Владимир Путин подписал постановление ‘О предоставлении в 2009 году государственных гарантий Российской Федерации по кредитам, привлекаемым стратегическими организациями оборонно-промышленного комплекса на осуществление основной производственной деятельности и капитальные вложения’, сообщает пресс-служба кабмина.В соответствии с утвержденными правилами, госгарантия будет обеспечивать 50 процентов кредита, привлекаемого предприятием в российских банках на срок от 6 месяцев до 5 лет на финансирование основной производственной деятельности и связанных с ней капитальных вложений. При этом у предприятия не должно быть просроченной задолженности перед РФ, а также по обязательным платежам в бюджетную систему.Отбор предприятий для предоставления им госгарантий в размере до 5 млрд руб. будет осуществлять межведомственная комиссия, которую создаст Минэкономразвития РФ, – правительственная комиссия по повышению устойчивости развития российской экономики.Минфин в течение 10 рабочих дней с даты получения решения межведомственной или правительственной комиссии будет принимать решение о предоставлении госгарантии или об отказе в ее предоставлении.Кредиты, обеспеченные гарантиями, являются целевыми и направляются только на финансирование основной производственной деятельности принципала и связанных с ней капитальных вложений.

К такому выводу пришли специалисты компании ‘Маршал эстейт’, подводя итоги уходящего года. На сегодняшний день более 60% спроса на загородном рынке Подмосковья приходится именно на сегмент эконом-класса, и эта цифра продолжает расти. Предложение также увеличивается за счет недорогих объектов – новых проектов эконом-класса и участков без подряда на большом удалении от МКАД. Основными параметрами загородного жилья эконом-класса по-прежнему является невысокая цена домовладения – от 2,5 млн до 8 млн руб. с минимальным набором коммуникаций и инфраструктуры – дороги, огороженная охраняемая территория, электричество, водопровод или скважина, индивидуальный септик, газ. Сегодняшний спрос в сегменте эконом больше всего проявляется в двух направлениях – уже построенные дома от 100 до 160 кв.м. и участки без подряда небольшой площадью – от 8 до 20 соток. По сравнению с прошлым годом, покупатели неохотно участвуют в инвестиционных проектах с долгосрочной перспективой строительства домов и коммуникаций свыше 6 млн. рублей – доверие к застройщикам сегодня значительно ниже, чем 2-3 года назад. Зато на недорогие участки без подряда спрос к ноябрю 2009 года вырос не менее чем на 20% и продолжает расти. На некоторых из них уже появляются построенные, в основном из недорогих материалов, небольшие индивидуальные коттеджи. Самые популярные направления эконом-класса – Ярославское шоссе на северо-востоке и Симферопольское на юге. Также поселки эконом-класса есть на Новорижском, Дмитровском, Минском и Киевском шоссе. Эконом – класс набирает силу и укрепляет свои позиции. Рациональный набор продуктовых опций, взвешенность и мотивированность ценообразования и, как следствие, – ценовая доступность и привлекательность для достаточно широкой целевой аудитории среднего достатка, а также адекватность потенциальному спросу и денежным возможностям потребителей позволят предложениям этого формата существенно увеличить в 2010 году рыночную долю.

Для многих жителей Подмосковья звонки в столицу и даже в соседние районы стали платными С 1 апреля владельцы телефонов, номер которых начинается с кода 498, уже не смогут бесплатно звонить на номера с другим кодом. Это отразится на тысячах жителей Подмосковья, которым придется платить за звонки в столицу или даже иногда своим соседям по квартире. Заплатившие немалые деньги за ‘красивый’ московский номер тоже могут остаться не у дел, если окажутся в числе четырехсот тысяч жителей Подмосковья, которых переведут на код 498 в ближайший год. С апреля все звонки в Москву от абонентов, имеющих абонентские номера в коде 498, будут тарифицироваться как междугородные. Это произойдет в соответствии с федеральным законом ‘О связи’ от 7 июля 2003 года. Сегодня код 498 есть у 52 тысяч абонентов компании ‘ЦентрТелеком’. Это жители таких городов, как Долгопрудный, Лобня, Люберцы, Химки, Мытищи, Королев, Балашиха, Видное, Одинцово, Красногорск и Сходня. При этом еще 400 тыс. жителей Подмосковья имеют код 495, который собираются перевести на 498 до конца 2008 года. Как сообщили ‘Новым Известиям’ в компании-операторе дальней связи ‘Ростелеком’, который отвечает за междугородную связь, звонки останутся бесплатными только при соединении между собой номеров с кодом 498, то есть не только все московские, но и все подмосковные номера с другими кодами станут платными. Игорь из подмосковного города Лобня ничего не знал об изменении системы оплаты номеров и был крайне удивлен, когда узнал, что вопрос корреспондента ‘НИ’ – не первоапрельский розыгрыш: ‘В моем доме у всех в основном код 495, но у некоторых есть и 498. Это что же получается – одним соседям можно звонить бесплатно, а к другим лучше приходить общаться лично?’ ‘НИ’ поинтересовались у ‘Ростелекома’, были ли жители Подмосковья каким-то образом предупреждены о предстоящих изменениях: ‘20 марта вышла статья в одной из столичных газет – по закону этого достаточно’, – сообщили в компании. Жители Подмосковья недовольны не только тем, что о переходе на новый номер их не предупредили. Переводя все новые номера в код 498, да еще и сделав их платными, ‘ЦентрТелеком’ не принимает во внимание интересы тех, кто уже заплатил за ‘красивый’ московский номер: ‘Я отдал за московский номер 27 тыс. рублей! Теперь пойду судиться с ‘ЦентрТелекомом!’, – возмущается Сергей из города Химки. Если судить по Интернет-форумам, желающих посудиться с компании теперь будет немало. Как сообщает компания, стоимость минуты в рабочие дни для звонков в Москву из Подмосковья при расстоянии до 100 километров составит днем 2,15 рубля, вечером и ночью – 1,5 рубля, а при расстоянии от 100 до 600 километров будет стоить днем 3,85 рубля, вечером и ночью – 2,5 рубля. В выходные и праздники звонки будут обходиться дешевле – до 100 километров 1,5 рубля за минуту, при расстоянии свыше 100 километров 2,5 рубля. РОМАН ДОБРОХОТОВ

Прибыль крупнейшего в Скандинавии производителя автомобильных шин Nokian Renkaat до выплат по непредвиденным статьям расходов выросла в третьем квартале 2003 года на 53 процента до 19 миллионов евро ($22,40 миллиона) по сравнению с тем же периодом 2002 года. Об этом сообщила в пятницу пресс-служба компании. Рост показателей шинопроизводителя обеспечили устойчивый спрос на зимнюю резину, а также успешная динамика продаж одного из крупнейших производителей шин в России Amtel, с которым Nokian заключила договор о сотрудничестве. Аналитики, опрошенные Рейтер, ожидали от компании прибыль в размере 16,4 миллиона евро. Объем чистых продаж Nokian Renkaat в третьем квартале достиг 131 миллиона евро против прогнозировавшихся аналитиками 130 миллионов евро. Компания подтвердила свой финансовый прогноз роста прибыли и продаж в 2003 году по сравнению с 2002 годом, что должно быть обеспечено, в частности, за счет ее сотрудничества с российским производителем.

Россиянам пришлось ждать своих чартерных рейсов кому-то в Москве, а кому-то в Турции. Точные причины более 8-часового томления определит специальная комиссия Росавиации.По факту задержки 26-27 июня международного чартерного рейса по маршруту Москва-Анталия-Москва, в результате чего в турецком аэропорту вылета ожидали более 490 пассажиров, Росавиация проведет расследование. На данный момент известно, что агентство не было поставлено в известность ни службой аэропорта Шереметьево-2, ни перевозчиком о ‘заминке’ из-за технической неполадки самолета. Как пояснили ‘РГ’ в Росавиации, после трехчасовой задержки рейса ведомство должно быть проинформировано о задержках.Известно, что заказные, то есть чартерные рейсы авиакомпании выполняют по договору, в том числе и с турфирмами.Что касается самой задержки рейсов, то перевозчик объясняет их техническими неполадками на назначенном борту и ожиданием резервного самолета.Татьяна Шадрина

Похоже, что Бен Бернанке в типичной для Федеральной резервной системы загадочной манере, сделал все возможное, чтобы развеять опасения инвесторов, что опубликованные в пятницу данные по безработице в США подталкивают ФРС к повышению процентных ставок, пишет 7 декабря Globe and Mail. Однако, хотя эти слова не были произнесены, Бернанке дал понять, что в ФРС сохраняются опасения по поводу возможности двойной рецессии. По сути, Центробанк может спровоцировать именно такое развитие событий, если начнет повышать ставки слишком рано. Поэтому его речь косвенно (как предпочитает ФРС) стала заверением в приверженности Центробанка сохранению ставок на низком уровне до тех пор, пока не будет твердой уверенности, что экономика США вне опасности.Председатель Федеральной резервной системы Бен Бернанке, выступая в Экономическом клубе Вашингтона, представил свой экономический прогноз (в будущем году экономику ждет умеренное восстановление) и свои соображения по поводу некоторых политических предложений (открытие монетарной политики ФРС для парламентского аудита ‘было бы вредным для рынков, вредным для доверия к ФРС, вредным для инфляционных ожиданий и вредным для доллара’), пишет 7 декабря Wall Street JournalПри непрекращающихся нападках на него на Капитолийском холме для Бернанке это выступление, наверное, стало возможностью высказать сожаления по поводу того, что он согласился на эту работу четыре года назад. Из аудитории ему был задан вопрос: ‘Когда-то вы занимались своим делом в Принстоне, у вас возникают мысли о том, что в свете всего, что мы видим, лучше было бы не переезжать в Вашингтон?’Собравшиеся экономисты встретили этот вопрос смехом. Бернанке же после многозначительной паузы ответил: Давайте скажем, что в целом это интересный жизненный опыт. Кейнс как-то сказал, что экономическая наука должна мечтать о том, чтобы быть такой же полезной, как стоматология. Он имел в виду, что нельзя изучать экономику, сидя в башне из слоновой кости. Она должна применяться, чтобы помочь реальной экономике, помочь людям, попытаться улучшить ситуацию. Моя цель заключалась в том, чтобы принести мои знания о Великой Депрессии, о финансовых рынках, об экономике, чтобы сделать все возможное на реальной арене принятия политических решений. В этом смысле я не жалею о том, что приехал в Вашингтон’.